Українців закликали зробити запас пального: чи загрожує країні дефіцит

Українцям та бізнесу рекомендують завчасно сформувати певний запас пального на випадок перебоїв із постачанням. Водночас наразі загального дефіциту бензину та дизельного пального в Україні немає, а АЗС працюють стабільно.

Про це заявив директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн. За його словами, основним ризиком для паливного ринку залишаються російські атаки на логістичну інфраструктуру, які можуть призводити до тимчасових проблем із доставкою нафтопродуктів.

Чи буде дефіцит пального в Україні

Куюн наголосив, що наразі обсягів пального на українському ринку достатньо, а автозаправні станції продовжують працювати у звичайному режимі.

Однак у разі пошкодження транспортних коридорів можуть виникати локальні затримки з постачанням. Наскільки стабільною буде доставка пального найближчим часом, значною мірою залежатиме від інтенсивності російських атак на інфраструктуру.

Кому радять зробити запас

Експерт рекомендує за можливості мати певний резерв пального. Йдеться не лише про приватних автовласників, а й про муніципалітети, промислові підприємства та бізнес.

Такий запас може знадобитися на період відновлення пошкоджених маршрутів або організації альтернативних каналів постачання. На думку Куюна, це також допоможе уникнути паніки та масового ажіотажу на АЗС у разі тимчасових перебоїв.

Росія атакує українські АЗС

На ситуацію впливають і російські удари по паливній інфраструктурі. За даними, наведеними у матеріалі, внаслідок російських атак в Україні було зруйновано близько 200 автозаправних станцій.

Зокрема, останнім часом атаки фіксувалися на Київщині та безпосередньо у столиці. 11 вересня під удар потрапили об’єкти у Дніпровському та Оболонському районах Києва, а 15 вересня були пошкоджені АЗС у Голосіївському та Дарницькому районах.

Водночас пальне в Україні продовжує дорожчати, а АЗС коригують роздрібні ціни. На окремих станціях преміальний дизель раніше сягав психологічної позначки у 100 гривень за літр, після чого його вартість знову опустилася нижче цього рівня.

Подорожчання пального та проблеми з логістикою можуть позначатися і на вартості інших товарів, оскільки транспортні витрати є складовою їхньої собівартості.