Країни Перської затоки таємно перевозять мільйони барелів нафти через Ормузьку протоку — Bloomberg

Країни Перської затоки налагодили приховану систему транспортування нафти через Ормузьку протоку, яка дозволяє підтримувати постачання на світовий ринок попри регулярні атаки Ірану на судна. Обсяги таких перевезень, за оцінками джерел, уже перевищують 4 млн барелів на добу.

Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела, знайомі з організацією поставок.

Як працює «тіньова» схема

За даними агентства, нафту перевозять через Ормузьку протоку човниковими рейсами, після чого перевантажують на інші танкери в Оманській затоці.

Екіпажі з міркувань безпеки намагаються не розкривати місцезнаходження суден, зокрема вимикаючи транспондери. Через це трейдерам та аналітикам складно визначити точні масштаби операції.

За словами джерел Bloomberg, через цей канал проходить понад 4 млн барелів нафти щодоби.

Схему використовують Об’єднані Арабські Емірати, Ірак, Катар і Кувейт. На це вказують дані відстеження суден Bloomberg, а також інформація Kpler і Vortexa.

Біля Оману кількість суден різко зросла

Масштаб операції видно і на супутникових знімках Sentinel-1 Європейського Союзу.

Наразі біля узбережжя Оману перебувають близько 150 суден, серед яких великі нафтові танкери та балкери. Для порівняння, у січні їх було приблизно 40.

Багато суден очікують на нафту, яку доставляють танкери після проходження Ормузької протоки.

Національна нафтова компанія ОАЕ Adnoc, за даними Bloomberg, уже продала покупцям у різних країнах близько 135 млн барелів нафти та оголосила новий раунд продажів.

Танкерні перевезення залишаються небезпечними

Попри налагоджену схему, ризики для судноплавства залишаються високими.

Від початку конфлікту атак зазнали 23 судна Adnoc. За наведеними агентством даними, внаслідок цих інцидентів одна людина загинула, ще 20 членів екіпажів отримали поранення.

Джерела Bloomberg стверджують, що реальна кількість атак у районі протоки може бути більшою за офіційно визнану.

Саудівська Аравія також готує танкери

Ознаки активізації човникових перевезень демонструє й Саудівська Аравія. Раніше країна практично не використовувала подібну схему.

Зростання активності відбувається також на тлі небезпеки для судноплавства у Червоному морі через атаки підтримуваних Іраном єменських хуситів.

Минулого тижня два судна завантажували нафту в саудівському експортному хабі Рас-Таннура. Водночас національна танкерна компанія Bahri зосередила біля Оману 16 супертанкерів загальною місткістю близько 38 млн барелів. Очікується прибуття ще трьох суден.

Приховані перевезення через Ормузьку протоку стали одним із факторів, які допомагають світовому нафтовому ринку уникнути значно гострішого дефіциту пропозиції, якого побоювалися після початку війни на Близькому Сході.