Оренда складів в Україні подорожчала на 12–13%: скільки тепер платить бізнес

В Україні суттєво зросла вартість оренди якісних складських приміщень. За останні кілька місяців ставки підвищилися в середньому на 12–13%, а дефіцит вільних площ продовжує посилювати позиції орендодавців.

Про це повідомляє Build Portal із посиланням на дані UTG.

Скільки коштує оренда складу

Наразі в Київському регіоні оренда складів класу А становить близько $5–5,5 за кв. м на місяць без ПДВ та операційних витрат. Для найбільш затребуваних або захищених об’єктів ціна може сягати $6 за кв. м.

На заході України ставки ще вищі — $6–7 за кв. м на місяць, зокрема у Львівській області.

Чому дорожчають склади

Однією з ключових причин зростання цін є дефіцит сучасних складських площ через руйнування, спричинені російськими атаками та бойовими діями.

До початку повномасштабного вторгнення в Україні налічувалося близько 4,2 млн кв. м сучасних складів класів А і Б. Упродовж 2022–2026 років було збудовано близько 800 тис. кв. м нових площ, тоді як близько 2,1 млн кв. м було знищено.

Наразі в експлуатації залишається приблизно 2,9 млн кв. м сучасних складських площ. Таким чином, нове будівництво компенсувало лише близько 38% знищених площ.

Найбільших втрат зазнав Київський регіон. Із довоєнних 2,2 млн кв. м складської нерухомості було втрачено близько 1,5 млн кв. м, або 68%. При цьому 900 тис. кв. м, за наведеними у матеріалі даними, було знищено протягом перших восьми місяців 2026 року.

Вільних складів майже немає

Дефіцит складської нерухомості спостерігався ще до останніх руйнувань. У другому кварталі 2025 року рівень вакантності становив лише 1,03% у Київському регіоні та 0,57% у Львівському.

На той момент оренда сучасного складу класу А коштувала близько $5,5 за кв. м на місяць. Нині верхня межа ставки вже досягає $6 у Київському регіоні та $7 на заході України.

Для бізнесу така ситуація означає не лише збільшення витрат на оренду, а й суттєве скорочення вибору якісних складських приміщень. Нове будівництво поступово збільшує пропозицію, однак поки що не встигає компенсувати втрати складської інфраструктури.