У Польщі хочуть саджати п’яних водіїв до в’язниці: покарання планують суттєво посилити

У Польщі готують суттєве посилення відповідальності за керування автомобілем у стані алкогольного або наркотичного сп’яніння. Для окремих категорій порушників реальне позбавлення волі хочуть зробити обов’язковим, значно звузивши можливості судів призначати м’якше покарання.

Відповідні зміни готує Міністерство юстиції Польщі. Особливу увагу планують приділити водіям, які повторно порушують закон або сідають за кермо попри чинну судову заборону.

Наразі документ перебуває на стадії розробки та обговорення, тому остаточні положення ще можуть змінитися.

Тюрму вже не можна буде замінити штрафом

Однією з ключових новацій має стати обов’язкове реальне позбавлення волі для водіїв, які керують автомобілем у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння, попри раніше встановлену судом заборону.

Чинні правила залишають суду більше можливостей для індивідуального визначення покарання. Залежно від обставин справи тюремний строк у певних випадках може бути замінений штрафом, громадськими роботами або іншим м’якшим покаранням.

Запропоновані зміни мають суттєво обмежити таку практику.

Зокрема, планується:

• запровадити обов’язкове реальне ув’язнення для нетверезих водіїв, які порушили судову заборону на керування;
• скасувати можливість умовного звільнення від відбування тюремного покарання для таких порушників;
• заборонити умовне закриття відповідних кримінальних проваджень;
• максимально обмежити можливість заміни позбавлення волі штрафом або громадськими роботами.

Жорсткі правила можуть діяти вже від 0,5 проміле

Запропоноване посилення може торкнутися не лише систематичних порушників.

За планами польського Мін’юсту, обмеження щодо застосування умовного покарання можуть діяти вже при рівні алкоголю від 0,5 проміле.

Таким чином, нові правила потенційно можуть поширюватися і на водіїв, яких уперше притягнули до відповідальності та в яких рівень алкоголю лише незначно перевищив встановлену межу.

Юристи критикують надмірну жорсткість

Запропоновані зміни вже викликали дискусію серед польських юристів та експертів.

Критики реформи звертають увагу, що практично автоматичне призначення реального позбавлення волі може суттєво обмежити суддів у можливості враховувати конкретні обставини кожної справи.

Йдеться, зокрема, про ступінь сп’яніння, попередню поведінку водія, наявність або відсутність попередніх порушень та інші фактори, які можуть впливати на оцінку тяжкості правопорушення.

Прихильники жорсткішого підходу прагнуть усунути ситуації, коли водії продовжують сідати за кермо навіть після судової заборони.

Поки що це лише законодавча ініціатива

Важливо, що нові правила ще не набули чинності.

Законопроєкт перебуває на стадії підготовки та обговорення у Польщі, тому окремі його положення можуть бути переглянуті до остаточного ухвалення.

Якщо запропонований підхід збережеться, Польща може суттєво посилити кримінальну відповідальність за нетверезе водіння, особливо для рецидивістів та тих, хто ігнорує судову заборону на керування транспортними засобами.