В Україні хочуть зробити електронні ТТН обов’язковими: що зміниться для перевізників та чи залишаться паперові документи

Кабінет Міністрів України зареєстрував у Верховній Раді законопроєкт, який передбачає перехід на електронні товарно-транспортні накладні (е-ТТН) як основну форму документа для внутрішніх вантажних перевезень. Паперові накладні планують дозволити лише у виняткових випадках. Нові правила можуть запрацювати вже з 1 червня 2027 року.

Електронні ТТН стануть основними: що пропонує уряд

Урядова ініціатива передбачає суттєві зміни в оформленні документів під час перевезення вантажів автомобільним транспортом.

Згідно із законопроєктом, електронна товарно-транспортна накладна має стати основним документом, який супроводжуватиме вантаж під час внутрішніх перевезень.

Водночас повністю відмовлятися від паперових документів не планують.

Паперову ТТН дозволятимуть оформлювати лише у випадках, коли створити електронний документ технічно неможливо.

Однак навіть за таких обставин компанія буде зобов’язана протягом тієї самої доби сформувати відповідну електронну накладну, ідентичну паперовій.

Таким чином, паперовий документообіг планують залишити як резервний механізм, а не повноцінну альтернативу електронному.

Навіщо запроваджують обов’язкові е-ТТН

За задумом уряду, цифровізація вантажних перевезень має спростити роботу бізнесу та посилити контроль за перевезенням товарів.

Серед основних очікуваних результатів:

• скорочення витрат на оформлення та обробку документів;
• спрощення логістичних операцій;
• прискорення взаєморозрахунків між учасниками перевезень;
• посилення контролю за вантажним транспортом;
• зменшення кількості перевантажених автомобілів на дорогах;
• протидія тіньовим перевезенням і податковим зловживанням.

Також електронний документообіг має допомогти державним органам ефективніше відстежувати вантажні операції та виявляти можливі порушення.

Бізнес попереджає про ризики через відключення світла

Попри очікувані переваги цифровізації, представники бізнесу та окремі народні депутати звертають увагу на можливі труднощі.

Зокрема, народна депутатка Ніна Южаніна застерегла, що обов’язкове використання електронних накладних може створити проблеми для підприємств в умовах регулярних відключень електроенергії та перебоїв із мобільним зв’язком.

На її думку, перед запровадженням нових вимог необхідно переконатися в технічній готовності системи та самих компаній.

Своєю чергою Європейська Бізнес Асоціація раніше наголошувала на необхідності достатнього перехідного періоду.

Особливо це стосується великих підприємств, які використовують складні корпоративні системи управління ресурсами (ERP) та потребують часу для інтеграції з електронним документообігом.

Коли електронні накладні можуть стати обов’язковими

Очікується, що нові правила можуть почати діяти з 1 червня 2027 року.

Водночас ця дата наразі є запланованою, оскільки законопроєкт лише зареєстрований у Верховній Раді та ще має пройти парламентський розгляд.

Експериментальний проєкт із впровадження електронних товарно-транспортних накладних стартував в Україні у 2024 році.

У червні 2026 року Кабінет Міністрів дозволив продовжити використання е-ТТН після завершення експериментального етапу.

Технічним адміністратором системи визначено державне підприємство «Галузевий центр цифровізації та кібербезпеки».

Хто фінансуватиме впровадження нової системи

Фінансування цифровізації вантажних перевезень планують здійснювати в межах чинних бюджетних видатків.

Крім того, передбачається можливість залучення міжнародної технічної допомоги та грантових коштів.

За інформацією, наведеною в матеріалі, додаткового навантаження на державний і місцеві бюджети не очікується.